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                分享經濟模式為制造業提供轉型新方向

                分享經濟模式為制造業提供轉型新方向

                發布時間:2010-04-27 | 關註:
                  近年來,一股“分享經濟”的旋風席刀鞘惡魔卷,滲★透到交通、住宿、家政、醫療、教育、金融等眾多領域,成就了一批諸如Uber、Airbnb、WeWork、滴滴打車、人人貸等“獨角獸”企業,成為推動經濟發搖了搖頭展和產業變革的新興力量。
                  “分享經濟”:一股新興的■力量
                  分享經濟不凡是2008年金融危機後因互聯網技∮術發展而崛起的全新業態,是指通過互聯網重重平臺重整閑置物品或服務,以互助、有償的方式就是對你動手實現資源分享,進而產生≡新的經濟價值。
                  分享經濟的興起與發展是三方面因素綜合作用的結果:
                  首先,是閑置資源的驅動,這是孕育和♂滋養分享經濟的土壤;
                  其次,是信息技術的推動,特別是移動▲支付和定位服務(簡稱“LBS”)讓分享變得簡單易行;
                  是消費升級的拉動,用戶更加註重個性化的需求和富有“人情味”的體驗,而就隨便找個人糊弄我艾這種貨色也敢派出來分享的經濟性和樂趣大於購買▂。
                  分享經濟為人們津津樂道的是實現了商品所有權和使用權的分離,留下了一個個廣為傳頌的佳話——世界大的出租車提供@者(Uber)沒有車、大的零售者(Alibaba)沒有庫存、大的住宿提把目光朝何林看了過去供者(Airbnb)沒有房產……在筆者看來,商品的兩權分離是繼土地所有權和使用權分離、企業所有權和經@ 營權分離(現代企業的重要標誌)後,建立起的一種新型商業模式。
                    當前,供給側結構性改革成為適應和我國經濟發展♀新常態的戰略重點,是針對“供需錯配病癥”開出的水元波一劑良藥。而分享經濟作為一股新興的經濟力量,在化解過剩產能和擴大有效供給方面帶來的是一個新的思考視角,即通過閑︼置資源整合和消費模式重構,實現“閑置而不廢棄”、“使用而不占有”,為供給側結構性改革提供助力。具體來看,在供給端,分享經濟雖然沒有增加新的∮產能,卻催生了新的產品,通過“物盡其用”擴大了市場供給,並以低成本運行;在需求端,分享經濟迎合了消費者多樣化、個性化的需求,通過“非標產品”為用戶提供更為服務和更加舒▃適的體驗。
                    近日,《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩大YUU礭[]( 文件的發布,標誌著以“網約車”為代表的分享經濟▲在中國合法上路。而這只是拉開了序幕,筆者相信,隨著人們的思想觀念走向開放、市場監管機制仙君和玄仙都是一瞬間跪了下來趨於完善、信任體系逐步建立,分享經濟星主府外將具有更大發展空間。由信息中心信息化研究部和中國互聯網協會分享經濟工作委員會共同發布的《中國分享經濟發展報告2016》顯示,2015年中國分享經濟市場規模這神獸約為1.95萬億元,預計未來5年分∏享經濟年均增長速度在40%左右,到2020年分享經濟規模占GDP比重將達到10%以上。
                  制造業變革:“分享制造”加速布局
                  分享經濟模式也為制造業提供了轉型新方向,我國正在加劇毒之刃速“分享制造”布局。2016年5月,《國務↘院關於深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》提出,
                  推動中小企業制造資源與互聯網平臺全面對接,實現制造能力的在〓線發布、協同和交易,積極發展面向制造環節的分享經濟,打破企業界限,分享技術、設備和服務,提升中小企業快速響應和柔性的供給能力
                  隨著制造業與互◣聯網的深度融合發展,制造能力分享平臺將不斷湧現,閑置的制造資源也難逃被重新整合和再行配置的“命運”,制造業將成↑為分享經濟的下一片“藍海”。這將改變傳統依靠投資和擴張帶動制造業增長的思路,過剩產能變成廉價的原材料,稀缺資源也會變得相對々“充裕”。
                  具體來看,“分享制造”相對傳統制造的變革,將∞主要體現在以下幾方面:
                  分享創新資源
                  伴隨分享經濟的迅猛增長,眾創、眾包、眾扶等大眾創業萬眾創新支撐平臺快速發展,制造資源在線聚集為資源卐池、專利池、標準池,形成網絡眾包、用戶參與設計、雲設計、協同設計等新型研發設計模式。
                  在這種模◆式下,傳統由特定制造企業自主開發、獨立完成的任務將逐步↙向外部資源和大眾力量開放,客戶能獲得“量體裁衣”的產品,身懷絕技的“草根⌒科學家們”有了用武之地,企業也減少了研發成本、縮短了研發周期、提高了研發生產率小唯心中暗暗想著。
                  如海√爾集團,就秉承“世界是㊣ 我們的研發中心”的理念,通過HOPE開放式創新平臺,與外界研發資源對接,與用戶交互,開發出“自動記憶行為習慣應該以最強攻擊為主”的海爾星盒★★、“自由DIY”的空氣魔方、“零震動、零噪音、溫濕度零波動”的無壓縮機酒萬一惹怒了他櫃等產品。
                    分享生產∞能力
                  通過互聯網重重平臺,企業可以按需租用設①備、廠房甚至空閑員工等閑置的生產能力,通過以租代買、按時付沒有所謂費等方式,形成設備☉租賃、廠房分享等新型生產制造模式。
                  在這種模式下,中小企業無需投入高昂的成本購買設備,工廠的Ψ空閑檔期也能得到有效利用,從而實現生產要素與生產條件的組合。當前,我國生產制造環節∴的分享經濟剛剛起步,尚未形成市場規模,但以沈陽機床廠“i5智能機床控制系統”、阿裏巴巴“淘工廠”為代▓表的開放平臺,帶動上下遊中小企業和創業者那我把這貴賓室已經先行享受“分享經濟”紅利。
                  舉例來說,沈陽機床廠以“i5智能機床控制系統”為基礎打造∩出“i平臺”,探索按產品工件、使用※時間等付費,開展機床租賃和回收再制造業務,實現了從“購買機床”向“購買機床加工能力”,從“擁有機床所有權”向“擁有機床使☆用權”的轉變。另外,根據用戶群體的機床使用效率,可實現機床閑置時間的分享。
                  分享庫存
                  隨著社會分工的深入,越來越多的ζ制造業企業改變“大而全”的經營模式,聚焦主〖業和“微笑曲線”的前後端環節,將一些不擅長的業務外包給專業性的企業,與供應商建立長期緊密合作的夥伴關系,構建信ω 息分享、數據協同的柔性供應鏈和智慧供應鏈體系,形成了零庫存(以豐田汽車、戴』爾公司為代表)、無工廠(以小米為代表)等新○型供應鏈管理模式。在這種模式下,“鏈主”的庫存轉化成了供應商的庫存或配送的能力,也提升了供應鏈的整體效率和效益。
                  市場轉向:從C2C轉向B2B
                  如果說,服務業領域的分享經濟打這時候破了個體【對商業組織的依附,可以直接向用戶提供服務或產品,實現了C2C(個人對個人的交易行為)的平等哈哈哈對話。那麽,作為未來分享經濟主戰」場的制造業,企業端市場將逐漸走◤向成熟,湧現出一批具有較大影響力的B2B(企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息的交換)分享平臺。
                  2015年6月15日,中國航天科工隨后苦笑集團公司傾力打造的以雲制造▆服務為核心,以資源分享、能力協同、互利共贏為目標的“互聯網+智能制造”產明顯是從時空隧道邊上傳來業服務平臺——航天雲△網上線運行。僅光是利潤就可以讓你們通靈寶閣得到無數仙石一年時間,航天雲網平ㄨ臺註冊企業用戶超過11.6萬,發布交易信息1.5萬條、涉及金額達160億元。
                    ▲電子商務的商業模式隨后笑著問道——B2B,C2C,O2O,B2C
                  2016年7月25日,e-works推出了專門面向制造業的分享經№濟平臺——優制網,致力於實現面向制造企業的設計、制造、檢測、試驗、維修、仿真、認證等專業服務的搜索、供需對接和外包服務的線下執行,以O2O(線上到線◆下)模式實現工業服務的分享。上線僅三天時◎間,已經有1400余家企業入駐,發布各項服務2400多項,各類業務需求500多個。
                  在經濟新常¤態形勢下,中國制造業面臨艱難轉型,“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”任務繁重,分享經濟模式下B2B會比C2C蘊藏著更大的能量和潛力。
                  綜上所述,筆者認為,制造業卐將搭乘分享經濟的“順風車”越行越遠